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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如· ᴥ ·华南的&#;,&#;,&#;广州、深圳，ᕱ ᕱ西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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“实际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗上就是‘打样’。”李瀚ᕱ ᕱ明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南&#;,&#;,&#;亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，/****/但这次格外用心，ʚɞღღ为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330.˗ˏˋ♡ˎˊ˗-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地εïз方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客ง ง流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必''''''要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。